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等到2018年的北京车展，几乎所有造车新势力都出现在了这一行业盛会上，对新面孔的好奇，成为一种大众情绪。在车展期间，不少佩戴着国际汽车大厂工作证件的外国人进车试乘，观察着造车新军产品的每一个细节。在收获关注的同时，对造车新势力的担忧甚至质疑也达到了新高度。造车新势力是不是在玩概念？是否能顺利交付？他们能熬过产量爬坡期，迎来盈利吗？当传统车企的斗志被激发出来，造车新势力能否在竞争中继续生存？

值得注意的是，此前呼声很高的厚朴投资意外出局。企查查工商信息显示，珠海明骏投资合伙企业(有限合伙)背后有高瓴资本、兴业银行、太平洋人寿保险、上海汽车集团的身影，更有美的、国美、格力电器经销商系统的影子。按照公告转让价格计算，格力电器15％股权转让价格将不低于398.57亿元。10月29日，格力电器高开高走，报收59.39元/股，涨幅4.38%。

而在对深交所的回复中，公司坦言目前流动资金短缺，截至2019年3月31日，逾期债务达34.25亿元。尽管公司与省、市政府、债券管理人、持有人等多方进行协调沟通，不过均未达到预期效果，公司无力偿付14利源债本息早早成为定局。债权人已申请破产重整

申请文件中披露，截至2018年8月31日，滨江物业一共在浙江省内15个城市及上海设立了35间附属公司及分支机构，这样的布局与滨江集团相同。截至8月底，滨江物业手头共有68个在管物业，包括51个住宅物业及17个非住宅物业，在管总建筑面积为1080万平方米，其中属于滨江集团的合同管理面积（不包括在管建筑面积）为710万平方米。

此外，食品安全问题也是行业备受关注的一大问题。来伊份近几年多次因产品质量问题登上监管部门抽检“黑榜”。2012年以来，该公司先后陷入毒蜜饯事件、牛轧糖大肠菌群超标事件、手撕肉条菌落超标等事件。根据来伊份当年的招股书显示，只2013年至2016年上半年，来伊份共召回不合格产品70250公斤，不合格产品涉及到肉制品、水产品、糕点、果蔬等。业内人士指出，来伊份自上市以来过于追求发展速度，采用的代工模式难以完全控制产业链安全，导致产品易出现问题。

三是要求企业举一反三。要进一步规范经营行为，营销宣传时要做到真实、准确，实行明码标价，对资费方案限制性条件以及有效期等需用户注意的事项，要履行提醒义务，不得片面夸大或混淆优惠幅度，确保用户明明白白消费。四是要求企业强化服务。要进一步深化供给侧结构性改革，完善套餐设计，重视用户体验，探索更加符合用户需求的资费模式，加强资费公示，完善用户流量使用告知和提醒服务，切实提升服务水平。